Анотація до роботи:

Марченко В.Т. Стратегія зростання прибутку морських торговельних портів України. – Рукопис.

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата економічних наук за спеціальністю 08.06.01- Економіка, організація і управління підприємствами. - Одеський державний економічний університет. - Одеса, 2005.

У дисертації виявлено особливості застосування концепції стратегічного управління підприємствами, що функціонують в умовах української економіки. Визначено місце МТП у транспортній системі України, виявлено фактори, що впливають на результати роботи МТП та формування ними певного стратегічного набору. Проаналізовано вплив зовнішнього та внутрішнього середовища, зокрема конкуренції, на результати діяльності МТП, розкрито особливості формування прибутку МТП. Обгрунтовано комбінований підхід до оцінки рівня ринкової активності та техніко-економічного рівня МТП, розроблено систему показників та запропоновано підхід до групування МТП з метою визначення конкурентних переваг їх окремих груп та обрання певної стратегії. Побудовано модель визначення оптимального за критерієм максимізації прибутку обсягу та структури вантажообігу МТП, розроблено алгоритм аналізу фінансових результатів та визначення перспективних напрямків інвестування коштів, надано рекомендації стосовно вибору партнерів при реалізації стратегічних планів розвитку потужностей МТП.

У роботі проведено дослідження теоретичних і практичних засад формування та реалізації стратегії МТП, визначено особливості стратегічного управління вітчизняних підприємств транспорту, комплексно досліджено питання мобілізації потенціалу МТП України в умовах ринкової трансформації вітчизняної економіки. Узагальнення результатів дослідження дозволило сформулювати і обґрунтувати наступні висновки:

1.Проведений аналіз еволюції поглядів на категорію “прибуток”, фактори його зростання наочно свідчить, що у сучасних умовах розвитку економіки прибуток підприємств формується за рахунок багатьох джерел, різних за своїм економічним змістом і кількісними характеристиками. Його рівень безпосередньо залежить як від процесу виробництва продукту, так і від здатності цього продукту відповідати суспільно визначеним вимогам ринку.

2.Дослідження еволюції системи управління як відповіді на виклик зовнішнього середовища у вигляді ускладнення управлінських завдань свідчить, що саме концепція стратегічного управління є тією системою методів та прийомів, яка відповідає вимогам функціонування підприємств усіх сфер виробництва в умовах постіндустріальної епохи. У зв’язку з цим на основі вивчення робіт різних авторів та практичного досвіду підприємців проведено аналіз факторів зовнішнього середовища, під впливом яких формується стратегічна поведінка підприємців України, зокрема МТП.

3. Досліджено особливості формування доходів, витрат, прибутку МТП, обумовлені специфікою транспортної продукції. Аналіз вітчизняного ринку послуг МТП дозволив визначити фактори, що впливають на обрання ними певної стратегії.

4.З урахуванням специфіки продукції МТП запропоновано систему показників оцінки ТЕР та підхід до групування МТП України на основі кластерного аналізу з метою визначення конкурентних переваг їх окремих груп. Вивчено існуючі підходи до аналізу ринкової ситуації та розроблено комбіновану систему оцінки досягнутого ТЕР та якості його використання (за індексом ринкової активності підприємств). Це дозволяє визначити ринкову позицію МТП у порівнянні з конкурентами, спрогнозувати напрямок їх ринкової активності, обґрунтовано обрати стратегію певного МТП.

5.Визначено як ключовий фактор успіху МТП забезпечення обумовленої інтенсивності портових робіт. Систематизовано фактори впливу на інтенсивність НРР у МТП. У зв’язку з комплексністю послуг МТП, для виявлення шляхів мобілізації резервів підвищення їх рівня запропоновано використання положень теорії обмежень системи.

6.З урахуванням впливу факторів зовнішнього та внутрішнього середовища, зокрема конкуренції на ринку транспортних послуг, на результати діяльності МТП запропоновано для кількісного визначення стратегічного орієнтира МТП – прогнозу обсягу вантажообігу, якого зможе досягти конкретний порт у існуючих умовах через певний проміжок часу – використати метод екстраполяції з рівняннями трендів лінійної, степінної, логарифмічної, параболічної залежностей.

7.Розроблено методичні рекомендації та побудовано моделі для визначення оптимального за критерієм максимізації прибутку обсягу та структури вантажообігу МТП з урахуванням раціонального використання їх наявних потужностей, а також структури витрат на переробку вантажів. Із залученням моделей проаналізовано структуру витрат провідних МТП України на НРР різних за технологією переробки вантажів; визначено оптимальні обсяг, структуру вантажообігу для Іллічівського МТП та проведено порівняльний аналіз розрахункових і фактичних значень прибутку від послуг з переробки вантажів.

8.Запропоновано алгоритм проведення аналізу фінансових результатів як основи для визначення можливостей МТП з реалізації стратегічних планів, аналізу надійності потенційних стратегічних партнерів, інвесторів, а також визначення перспективних напрямків інвестування коштів підприємств на основі квантово-економічного аналізу.

9.Запропоновано процедуру формування стратегії діяльності та розробки організаційних заходів з її реалізації підприємствами транспорту, а саме МТП. Розроблено як приклад зразковий календарний план робіт структурних підрозділів Іллічівського МТП, що дозволяє визначити виконання цих заходів у часі

Публікації автора:

1.Марченко В.Т. Стандартизація бухгалтерського обліку – важливий етап економічних реформ в Україні //Вісник технологічного університету Поділля. Частина 2. Економічні науки.-Хмельницький: Хмельницький державний технологічний університет,2000.-№5.-С.14-17.

2.Крижановська О.П., Марченко В.Т. Прогнозування прибутку на основі аналізу руху грошових потоків // Вісник соціально-економічних досліджень.Збірник наукових праць. Випуск 8. Частина 1. – Одеса: Одеський державний економічний університет.-2001,АТЗТ ІРЕНТТ – С.65-67.

3.Марченко В.Т. Економічне стимулювання робітників на підприємствах США // Вісник технологічного університету Поділля.Частина1.Економічні науки.– Хмельницький: Хмельницький державний технологічний університет,2001.-№2.-С.188-191.

4.Марченко В.Т. Використання методик аналізу для прогнозування фінансових результатів діяльності вітчизняних портів // Вісник соціально-економічних досліждень. Збірник наукових праць. Випуск 9 – Одеса: Одеський державний економічний університет, АТЗТ ІРЕНТТ, 2001.-С.97-102.

5.Марченко В.Т. Класифікація чинників, що впливають на фінансові результати діяльності морських портів України//Вісник соціально-економічних досліджень. Збірник наукових праць. Випуск 11.–Одеса:Одеський державний економічний університет, 2002.–С.247-251.

6.Марченко В.Т. Потенційний інвестор: проблеми його пошуку та вибору // Вісник соціально-економічних досліджень. Збірник наукових праць. Випуск 13. – Одеса: Одеський державний економічний університет, 2002.- С.319-322.

7.Марченко В.Т. Аналіз залежності собівартості і обсягів вантажопереробки морських торгівельних портів України // Вісник соціально-економічних досліджень. Збірник наукових праць. Випуск 14. – Одеса: Одеський державний економічний університет, 2003.- С.191-195.