Публікації автора:
1. Сідоров В.Б., Краля В.О., Хімко А.М. Вплив знаку зовнішнього статичного навантаження на опір деформації матеріалів з газотермічними покриттями // Проблеми тертя та зношування: Наук.-техн. зб. – К.: НАУ, 2006. – Вип. 45. – С. 151 – 159. (Здобувачем проведено лабораторні випробування та обробка результатів (25 %)). 2. Краля В.О., Моляр О.Г., Хімко А.М., Пугачевський Д.О. Вибір газотермічного покриття для відновлення монорейок механізації крила літаків // Вісн. НАУ. – 2006. № 2. – С. 85 – 88. (Здобувачем проведено теоретичні та експериментальні дослідження міцності зчеплення та фретингостійкості газотермічних покриттів до високоміцного титанового сплаву ВТ-22 (60 %)). 3. Краля В.О., Хімко А.М., Бородій В.М. Зносостійкість плазмових покриттів при постійній роботі тертя // Проблемы прочности – 2007. № 5 – С. 94 – 100. (Здобувачем проведено теоретичні та експериментальні дослідження зі зносостійкості покриттів при постійній роботі тертя, обробку результатів випробувань та фрактографічні дослідження (70 %)) 4. Краля В.О., Моляр О.Г., Хімко А.М., Пугачевський Д.О. Втомні характеристики титанового сплаву ВТ-22 із зносостійкими покриттями // ФХММ. – Л. 2006. – № 6. – С. 119 – 122. (Здобувачем проведено дослідження, обробку результатів випробувань та фрактографічні дослідження (45 %)). 5. Краля В.О., Хімко А.М., Якобчук А.Є. Фретингостійкість плазмових покриттів // Вісн. НАУ. – 2006. № 4. – С. 108 – 113. (Здобувачем проведено лабораторні випробування газотермічних покриттів, теоретично та практично обґрунтовано механізми їх зношування, визначено оптимальне покриття (70 %)). 6. Kralya V.A., Khimko А.N., Borodiy V.N., Yakobchuk А.Y. Facilities for restoration of monorail of mechanization of a wing of aircrafts // Вісн. НАУ. – 2006. № 3. – С. 57 – 59. (Здобувачем розроблено пристосування для підготовлення монорейок до напилювання та наступного їх шліфування після відновлення (60 %)). 7. Хімко А.М. Фретингостійкість сплаву ВТ-22 з авіаційними матеріалами // Проблеми тертя та зношування: Наук.-техн. зб. – К.: НАУ, 2006. – Вип. 46. – С. 84 – 90. 8. Краля В.А., Химко А.Н. Рекомендации по восстановлению повреждений деталей самолетов, изготовленных из титановых сплавов // Матеріали VII Міжнар. наук.-техн. конф. «Авіа-2006» (Україна, м. Київ, 25 – 27 вересня) – К.: НАУ. – 2006. – Т.II. – С. 3.46 – 3.49. (Здобувачем проведено трибологічні та фрактографічні дослідження, розробка пристосувань для відновлення деталей, виготовлених із титанових сплавів (60 %)). 9. Химко А.Н., Краля В.А., Пугачевский Д.А., Моляр А.Г. Влияние плазменных газотермических покрытий на предел выносливости титанового сплава ВТ-22 // Науч.-техн. журн. «Титан», – М., 2007. – № 1 (20). – С. 49 – 52. (Здобувачем проведено теоретичні та експериментальні дослідження із впливу газотермічних покриттів на межу втоми титанового сплаву ВТ-22 (50 %)). 10. Краля В.А, Химко А.Н, Пугачевский Д.А. Восстановление деталей из титановых сплавов работающих в условиях фреттинг-коррозии, методами газотермического напыления // Матеріали VIII Міжнар. наук.-техн. конф. «Авіа-2007» (Україна, м. Київ, 25 – 26 квітня), – К.: НАУ. – 2007. – Т.II. – С. 32.5 – 32.8. (Здобувачем проведено дослідження зі зносостійкості газотермічних покриттів, зроблено аналіз покриттів, які використовуются для відновлення деталей з титанових сплавів (60 %)). 11. Моляр А.Г., Ивасишин О.М., Краля В.А., Химко А.Н., Пугачевский Д.А., Антонюк С.Л., Мисан Л.Г. / Выбор износостойких покрытий для титановых деталей, работающих в условиях знакопеременных нагрузок и упругих деформаций // Тр. Междунар. конф. Тi-2007 в СНГ (Украина, г. Ялта 15 – 18 квітня). – К.: ИМФ НАН Украины, 2007. – С. 287 – 292. (Здобувачем проведено лабораторні випробування та обробку результатів (20 %)). 12. Хімко А.М., Краля В.О., Якобчук А.Є. Методика вибору покриття для відновлення елементів крила літаків // Проблеми тертя та зношування: Наук.-техн. зб. – К.: НАУ, 2007. – Вип. 48. – С. 204 – 213. (Здобувачем проведено аналіз методів щодо відновлення елементів крила, розроблено алгоритм вибору оптимального покриття для зміцнення та відновлення монорейок механізації крила літаків (70%)). |